Здравствуйте гость, войдите или зарегистрироваться

Отчет о рыбалке на оз.Явр

29.05.2010 22:01

4 года назад, выезжая из Москвы на рыбалку, мы даже не догадывались, с какими приключениями столкнемся, на Север уезжали впервые. В г.Ковдор (Кольский п-ов) нас встретили друзья, провизию заготовили в местном гастрономе, а тем временем другая часть команды готовила транспортные средства. Нам предстояло ехать на двух УАЗ-452, идеальном транспортном средстве для непролазных мест по тайге. На багажники УАЗов привязали 2 накаченные камеры от БЕЛАЗ, погрузили надувные ПВХки, моторы и отправились в путь. По дороге парни рассказали, что через реку нам предстоит наладить паромную переправу, т.к. мост через речку недавно сожгли, по слухам, работники рыбинспекции, чтобы на их заимку – оз.Явр не наведывались чужаки. По пути мы уложили в прицеп сосновый тес, которого в тайге набросано не мало, и через 3 часа езды по ужасному бездорожью и водным препятствиям подъехали к реке. Деревянный мост представлял жуткое зрелище, по нему не смог бы пройти даже человек. Остались только сваи и толстый трос, протянутый на другой берег. Быстро разгрузившись, мы стали строить плот. Надо было торопиться, до темноты оставалось не более 2-х часов, а до озера предстояло еще ехать 15 км. Связали обе камеры, уложили на них тес и сделали первую попытку загнать УАЗ на плот. Однако из-за существенной разницы между уклоном берега и толщиной камеры нам долго это не удавалось сделать. В общей сложности погрузка заняла более часа. Машина стала четко посередине плота, но с небольшим уклоном. Плот для страховки кольцом закрепили к тросу, идущему вдоль моста, т.к. течение в реке не слабое. На лодке я переправился на тот берег, таща за собой прочную стропу, привязанную к плоту. Когда плот оттолкнули от берега, я легко благодаря течению подтащил его к себе. Команда ликовала, что нам все это удалось сделать и не утопили машину в реке. Однако мы даже не подозревали, что нас ждет дальше. Наступил самый ответственный момент выкатить УАЗ с плота на крутой берег. Мы себя успокаивали, что полный привод сделает свое дело. Но 72 л.с. бессильны против уклона в 45гр. У берега прочно закрепили плот, передок зацепили 2-мя тросами. Однако когда водитель нажал на газ, УАЗ все же успел передними колесами зацепиться за бугор, но плот, сорвав крепления, отплыл назад, а задний мост повис в воздухе. Водитель изо всех сил давил на газ, но передние колеса все больше и больше вгрызались в песок, а подъем ни как не получался. Первые мысли, которые пришли в наши головы, машина свалиться в реку, поэтому надо бороться до конца. Мы втроем удерживали машину на тросах, а двое других парней в темпе стали крепить лебедку. Вот только закрепить ее было не за что, на расстоянии 20 м росли лишь малые березки. Ну что делать, стали крепиться к ним. Березки с корнями были вырваны тут же. Мы же, натирая кровавые мозоли, из последних сил удерживали на весу машину, которая постепенно скатывалась вниз. Оставалось последнее средство, перед машиной один рыбак начал копать яму, а другой с бензопилой бросился к ели, которая росла неподалеку. Через 15 мин. в яму закопали увесистое бревно, а к нему прикрепили лебедку и дело пошло. Только после этого мы оторвали свои руки от тросов, силы были на исходе, решили немного передохнуть. К этому времени нас уже накрыли сумерки и мы в лучах фонарей с переживанием наблюдали как лебедка по сантиметру вытаскивает УАЗ в гору. Как только задний мост коснулся земли мы дали авто хорошего пинка и наконец он выполз. На берег озера приехали в 4 часа ночи, кто мог, тот уснул, остальные у костра стали дожидаться рассвета.
Утром через узкую и сильно обмелевшую протоку сначала на шестах, потом на моторах выплыли на большую воду. Нашему взору предстало красивое озеро. Его длина 10 км, ширина 200-250м, глубина в районе нашего пребывания не более 2-х метров. Его подводные обитатели – щука, окунь, налим, сиг, форель.

На другой стороне озера нас ждала приземистая и довольно обжитая избушка, больше напоминающая чулан. Ни одного окна, из утвари только лежаки на 6 чел. и печка-буржуйка, на двери крепкий запор от медведей. Во дворе большая беседка и местная экзотика – туалет типа сортир на пьедестале (без окон и дверей и даже стен.). Выгрузили вещи и снаряжение, быстро позавтракали и айда на воду. Для начала решили разведать ближайший залив, в надежде, что там найдем щуку. Мы с приятелем Серегой управляли мотором впервые, поэтому после небольшого инструктажа коллег сноровку получали попеременно. Сначала ловили на колебалки, затем в ход пошли вертушки. Предвкушали, что сейчас начнется, как же, в такой глуши рыба должна сама запрыгивать в лодку, а мы еще садок не намочили. В течение часа нам удалось поймать всего лишь по одной щуке на 1 кг. А какие накануне были фантазии, уж где-где, а в водоемах Кольской тайги что ни щука, то трофейная. Через полчаса решили освоить другой участок. Приглянулась прибрежная полоса, где мы и стали на якорь. Кроме нескольких небольших форелей нам ничего не попалось. Вот, что значит без провожатого, даже в таких глухих водоемах надо знать уловистые места. Ведь на дворе стоял конец сентября, а в это время хищник уже собирается в стаи. За обедом поведали местным рыбакам о своих неудачах, и они посоветовали нам плыть к месту впадения в озеро р. Явр. Втроем отправились на место. Нам приглянулся небольшой залив, местами покрытый густой растительностью. Стали на якорь и начали делать первые забросы на вертушки Black Fury. У самой травы я почувствовал удар. Быстро подвожу к лодке, попалась щука на 1 кг. Делаю следующий заброс, и опять садится щука. Ребята вслед за мной также стали бросать к траве. В результате за 15 мин. нами было поймано 7 щук от 1 до 1,5 кг. Потом как отрубило. Через какое-то время на мою вертушку садится сиг, даже не поверил, не думал, что на № 3 можно его взять, повезло. Дальнейшие поиски принесли на мелководье лишь несколько окуньков до 120 гр.


К вечеру вернулись в избушку. Наши товарищи уже колдовали над ужином, в меню жареная рыба и бутерброды с сиговой икрой. Боевые 100 гр. повысили наш аппетит и придали атмосферу россказней баек о рыбалке и охоте. За ужином ребята посоветовали нам начать утреннюю рыбалку с ловли окуня, приличный косяк которого они заметили в одном из заливов.
Утром втроем мы отправились к указанному месту, захватили видеокамеру. Первый заброс вдоль травы принес окуня на 600 гр. Последующие забросы также приносили окуней от 400 до 500 гр. Сердце радовалось, в руках и ногах легкая дрожь, про камеру забыли, какой там, когда такое эльдорадо. Дно лодки быстро заполнялось полосатыми, но уже по мельче, 200-300 гр.

Когда клев ослабел, решили заснять улов, однако в/камера по неосторожности падает в воду, которая незаметно набралась в лодку. Не успев сделать ни минуты записи, мы остались без кино. Обидно, камера приказала долго жить.
После обеда вновь приплыли в залив с расчетом на вечерний клев, однако активность окуня существенно снизилась, и его буквально пришлось вытаскивать из травы. Однако мы решили не сдаваться и утром вновь приплыть сюда. На обратном пути к лагерю шли на медленном ходу с расчетом половить щуку троллингом. В результате на плавающие воблеры поймали по 1 щуке. Невзирая на позднюю осень, травы еще было много, что существенно затрудняло проводку.
На следующий день погода существенно ухудшилась, подул северный ветер и иногда моросил дождь. Лодочный мотор стал барахлить и выдавал лишь 2 л.с. Тихим ходом утром вновь добрались до залива. Первые холостые забросы под траву навеяли мысль, либо окунь ушел из залива, либо мы его выловили. Бросаю вертушку в сторону на чистую воду и в это время чувствую сильный удар. Непродолжительная борьба длилась недолго, и окунь на 1 кг оказался в лодке. Это был мой первый трофейный окунь, пойманный на блесну. До обеда прочесали еще пару заливов, где взяли несколько щук, но окунь больше нигде не попался.
После обеда стали собираться в обратный путь. Оставшиеся продукты аккуратно сложили в избушке к приезду следующей вахты рыбаков. И опять началась дорога, переправа (уже без машины) и опять дорога.


Резюмируя нашу поездку, хочется отметить, что от нее мы ожидали большего. Кроме поимки трофейного окуня крупных особей других пород рыб, конечно, мы не поймали. Зато посмотрели северную тайгу, полюбовались ягодными полянами, кристально чистыми ручьями и нерестовыми речушками, прониклись теплыми взаимоотношениями с нашими ковдорскими друзьями. Наверное, за этим мы и забираемся в такие глухие места, где проверяешь себя на стрессоустойчивость и наслаждаешься настоящим единением с природой.

30.05.2010 22:11
вот это приключение! Как я понял, обратная дорога была с меньшими приключениями ?
30.05.2010 23:11
Точно, обратный путь был по-легче, т.к. УАЗ оставили на берегу и переправлять было нечего. Зато пересев в усиленный УАЗ-469 реально ощутили на себе, как местные на скорости 60 км/час устривают ралли на этих ухабистых лепромхозовских дорогах, булыжник в 30 см - это так камешек. Приятель, сидевший на заднем сидении, все время ловил крышу, чуть нос не сломал. Поэтому, вернувшись в Москву, почему то вспоминалась только дорога.
Мечта идиота - попасть не рыбалку в глухие места... Не загаженые хомосапиенс... Завидую))) Белой завистью)

Сообщения друзей

Доступных сообщений нет


Последнее фото

Ночная рыбалка
Смотреть все фото

Друзья

10
обзоров
21
видео
108
статей
120
объявлений
183
новостей
218
заметок
1010
фотографий
11066
рыболовов